Сегодня у нас состоялась встреча с представителями ГУП РК «Крымтроллейбус» (главный специалист отдела по работе со СМИ и населением Климова Наталья Александровна), администрации г.Саки (заместитель главы администрации Мироненко Лариса Васильевна, главный специалист отдела капитального строительства и ЖКХ Сосновская Елена Александровна), Сакского участка автоколонны ГУП РК «Крымтроллейбус» (начальник Урусбиев Тимур Заремович, инженер по эксплуатации Гнатовский Игорь Владимирович), Крымской РРО ВОИ (председатель Поддубный Сергей Анатольевич) на предмет обсуждения вопросов, касающихся передвижения инвалидов-колясочников г.Саки на городском и междугородном транспорте. На повестке дня стояло два вопроса:
1.Соответствие установленным требованиям городского и междугородного транспорта г. Саки. Как известно, в 2020 году в городе появились так называемые низкопольные автобусы, настолько «низко», что заехать туда самостоятельно не представляется возможным. Поэтому, подобно конфликту «отцов и детей», возникло непонимание друг друга водителей и пытающихся получить услугу инвалидов-колясочников: необходимость участия водителя в процессе заезда в автобус, разрешение на перевозку только одного пассажира на коляске и ненадежность конструкции пандуса в автобус — вот причины недовольства обеих сторон. В процессе обсуждения этой проблемы было решено следующее: городская власть и перевозчик рассмотрят возможность заменить часть псевдонизкопольных автобусов (неизвестно почему сертифицированных как низкопольные) на низкопольные (есть проблема, что наличествующие низкопольные автобусы у перевозчика являются крупногабаритными и не подходят для всех маршрутов в городе), на летний период на «морские» маршруты 2 и 4 будут поставлены низкопольники крупного класса, а так же озвучена возможная вероятность выхода общественных организаций на министерство транспорта РК с вопросом обеспечения республики настоящими низкопольными автобусами среднего класса. По вопросу междугородных перевозок мы получили информацию, что на маршруте Саки-Симферополь снова курсируют 2 автобуса с пандусами, в свою очередь, мы озвучили просьбу, чтоб при будущем обеспечении междугородных маршрутов автобусами для инвалидов перевозчик обратил внимание на автобусы с подъемниками (т.к. пандус — это тоже неудобная и опасная вещь для обеих сторон).
2. Соответствие установленным требованиям остановочных комплексов г. Саки. По второму вопросу нам было разъяснено, что реконструкцию остановок проводила организация ГУП РК «Крымавтодор» по проекту несколько-годичной давности, поэтому администрация города доводит «до ума» стык старого и нового покрытия на остановочных пандусах силами МБУ «Городское хозяйство». Все остановки в порядке очереди будут приведены в доступный вид.
Встреча прошла, как нам кажется, очень продуктивно, спасибо всем участникам нашей беседы. Надеемся на взаимопонимание и желаем всем удачи!
P.S. Поскольку пока нам придется «жить» с существующими автобусами, сообщаем:
- Официально, по закону, в автобусе имеет право проезжать только один инвалид. Погрузка в транспорт более одного инвалида — это добрая воля водителя с взятой на себя ответственностью.
- Пандус, как выяснилось, ненадежный: ломается под тяжестью электроколясок — будьте аккуратны.
- И, как мы уже говорили, в случаях неисполнения водителем своих обязанностей (отказ в погрузке, проезд остановки) — сигнализируйте!